中國(guó)外運(yùn)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的陸運(yùn)服務(wù)提供商，可為客戶提供包括國(guó)際鐵路代理（含過(guò)境）、國(guó)內(nèi)鐵路代理、國(guó)際公路代理等在內(nèi)的全程綜合物流服務(wù)。
中國(guó)外運(yùn)通過(guò)參與國(guó)家物流樞紐建設(shè)，完善境內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)布局和覆蓋范圍，形成端到端全程陸運(yùn)服務(wù)通道。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道
新亞歐大陸橋通道
國(guó)內(nèi)鐵路通道
國(guó)際公路通道
中國(guó)外運(yùn)是國(guó)內(nèi)少有的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的國(guó)際班列平臺(tái)公司。國(guó)內(nèi)端，中國(guó)外運(yùn)率先形成完整的陸運(yùn)布局網(wǎng)絡(luò)，自營(yíng)平臺(tái)覆蓋長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、深圳、泉州、石龍、威海、新鄉(xiāng)、赤峰等地，并初步搭建起圍繞主要樞紐的集疏運(yùn)體系；干線端，開(kāi)通自營(yíng)國(guó)際班列線路50余條，其中14條實(shí)現(xiàn)周班常態(tài)運(yùn)行，班列貨代業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大區(qū)域，主要鐵路邊境口岸均有自有機(jī)構(gòu)；海外端，依托自有機(jī)構(gòu)及海外代理，在歐亞絲路沿線建立健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)海外服務(wù)。
在通道建設(shè)的基礎(chǔ)上，中國(guó)外運(yùn)以提升為客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力為導(dǎo)向，以標(biāo)準(zhǔn)化模式、長(zhǎng)效化機(jī)制為著力點(diǎn)，成功打造了一系列通道產(chǎn)品。截止2022年末，中國(guó)外運(yùn)國(guó)際班列累計(jì)發(fā)運(yùn)8600余列，發(fā)送箱量近100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
中國(guó)外運(yùn)為客戶提供包括拼拆箱、集疏運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸和信息追蹤等標(biāo)準(zhǔn)化全場(chǎng)景的物流配套增值服務(wù)，并能根據(jù)客戶的需要提供全程端到端解決方案。
